26. veebruaril tõusis Balti kuivindeks (BDI) kümnendal järjestikusel kauplemispäeval, ulatudes kõrgeimale tasemele enam kui kahe kuu jooksul, mida toetavad kõrgemad kaubaveohinnad Capeseze'i ja Supramaxi laevade jaoks. BDI mõõdab kuiva puistekaupade vedamise kulusid mere ääres ja seda peetakse ülemaailmse kaubandustegevuse võtmebaromeetriks.
BDI tõusis 73 punkti ehk 7,03%-ni 1112 punktile, mis on kõrgeim tase alates 10. detsembrist 2024. See pikendatud ralli tähistab viimaste kuude pikimat ülespoole, kajastades kasvavat hoogu kuiva puisteveoturul. Suurenemist ajendasid peamiselt märkimisväärsed kasumid ja supramaxi segmentides.
Kapsiseeritud indeks, mis jälgib laevu, mis vedavad tavaliselt 150, 000 tonni, näiteks rauamaagi ja kivisüsi, tõusis 238 punkti ehk 20,53%-ni 1397 punktile, saavutades kuue nädala kõrguse. Keskmine päevane kasum kapsiseeritud laevade jaoks hüppas \ (1 972 kuni \) 11 584, mis näitab tugevat nõudlust suuremahulise kuiva puisteveo järele. See sissetulekute kasv on tõenäoliselt tingitud suuremaks globaalsest nõudlusest tooraine järele, eriti tärkava turumajandusega riikides, kus infrastruktuuri arendamine ja tööstuse kasv suurendavad rauamaagi ja kivisöe vajadust.
Väiksemate laevade hulgas tõusis supramaxi indeks 17. järjestikuse seansi jaoks, tõstes 3 punkti või 0. 33%, 907 punktile, mis on üheksanädalane tipp. Supramaxi segmendi pidev tõus näitab järjepidevat nõudlust väiksemate kuivade lastide, näiteks põllumajandustoodete ja väiksemate mineraalide transportimise järele.
Kuid mitte kõik laevasegmendid ei kogenud kasvu. Panamaxi indeks, mis jälgib, mis kannab 60, 000 - 70, 000 tonni söe või teravilja, vähenes teise järjestikuse seansi jaoks. See langes 28 punkti ehk 2,42%-ni 1128 punktile, lõpetades seitsmepäevase võiduriba. Panamaxi laevade keskmine päevakasum langes \ (244 kuni \) 10 156. Panamaxi segmendi languse võib seostada selliste teguritega nagu ajutine GLOT -i selle kategooria veresoonte tarnimisel või nende pakutavate konkreetsete kaubateede aeglustumine.
Teisipäeval toimunud Intermodali raporti kohaselt on kuiva puisteturul olnud positiivne nihe, mille suuremad saatmised Brasiiliast ja teradest saatsid Atlandi ookeani basseinis tuge. See on aidanud kaasa kaubaveomäärade üldisele tõusule, eriti selles piirkonnas tegutsevate laevade puhul. Kuid tsükloni Zelia mõju on kahjustanud Austraaliast pärit kivisöe ja rauamaagi eksporti. Kui operatsioonid normaliseeruvad, on oodata ekspordi tagasilööki, mis võib lähinädalatel veelgi mõjutada kuiva puisteturgu. Eriti mõne terasetoodete jaoks, näiteksterastorudja steel -mähised, suurenevad konteinerveokulud märkimisväärselt, mis suurendab veelgi tarnijate kulusurvet.
Rauamaagi futuuride hinnad nõrgenesid kolmandal järjestikusel istungjärgul, mida mõjutas Hiina terase ekspordi dour väljavaade ning Ameerika Ühendriikide ja Hiina, maailma suurima terasetarbija vahelise kaubanduse pinged. Rauamaagi futuuride langus võib mõjutada ka kuiva puistevedude turule, kuna väiksem nõudlus rauamaagi järele võib põhjustada kapeseerimislaevade saatmismahtu.
Läänemere kuiva indeksi püsiv kasv viimase kümne päeva jooksul annab suurest puistevedude turu tugevnemisest märku. Vaatamata Panamaxi indeksi langusele peegeldab Capesize'i ja Supramaxi segmentide tugevat jõudlust kajastavat keerulist dünaamikat globaalses kaubandus- ja laevandussektoris. Kuna turg reageerib jätkuvalt sellistele teguritele nagu kaubanõudlus, tarneahela häired ja ilmastikuga seotud sündmused, on lähitulevikus tõenäoline, et veohindade ja veresoonte kasumi edasised kõikumised.